ড্রাইভ-ইন র্যাকগুলি তাদের উচ্চ ঘনত্বের স্টোরেজ সক্ষমতার কারণে আধুনিক গুদাম পরিচালনায় একটি পছন্দের সমাধান হয়ে উঠেছে। তবে,তাদের অনন্য কাঠামো পিকিং অপারেশন জন্য উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে. যখন বিভিন্ন প্যালেট পরিমাণ এবং জটিল র্যাক বিন্যাসের মুখোমুখি হয়,গুদাম পরিচালকদের জন্য প্রথম ইন-ফার্স্ট-আউট (এফআইএফও) এর মতো ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট নীতিগুলির সাথে পিকিং দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার কৌশল তৈরি করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে.
ড্রাইভ-ইন র্যাক পিকিংয়ের চ্যালেঞ্জ এবং বর্তমান কৌশল
ড্রাইভ-ইন র্যাকের স্টোরেজ লজিক সাধারণত শেষ-ইন-ফার্স্ট-আউট (এলআইএফও) বা প্রথম-ইন-ফার্স্ট-আউট (এফআইএফও) নীতি অনুসরণ করে, যা গলি নকশা এবং অপারেশনাল প্রক্রিয়াগুলির উপর নির্ভর করে।মূল চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে:
-
গভীরতার সাথে সম্পর্কিত পিকিং অসুবিধাঃর্যাকের গভীরে সঞ্চিত জিনিসগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য আরও বেশি সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
-
পরিমাণগত পরিবর্তনশীলতাঃএকটি একক র্যাক পূর্ণ প্যালেট (যেমন, 1000kg) এবং আংশিক প্যালেট (যেমন, 500kg) উভয়ই ধারণ করতে পারে।
-
কৌশলগত দ্বন্দ্ব:ঐতিহ্যগত পরিমাণ ভিত্তিক পদ্ধতিগুলি (পূর্ণ বা আংশিক প্যালেটগুলির অগ্রাধিকার দেওয়া) প্রায়শই অবস্থান অপ্টিমাইজেশান (সহজভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য আইটেমগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া) এর সাথে বিরোধিতা করে।
বর্তমানে, অনেক গুদাম দুটি মৌলিক পিকিং কৌশল ব্যবহার করেঃ
-
পরিমাণ-প্রথম কৌশল (সম্পূর্ণ প্যালেট অগ্রাধিকার):সিস্টেমটি প্রথমে পুরো প্যালেটগুলি সনাক্ত করে এবং বেছে নেয়, তারপরে আংশিক প্যালেটগুলি পরিচালনা করে, লক্ষ্য কম অপারেশনগুলিতে বাল্ক পিকিং সম্পূর্ণ করা।
-
বিপরীত পরিমাণ কৌশল (আংশিক প্যালেট অগ্রাধিকার):সিস্টেমটি দ্রুত ছড়িয়ে থাকা ইনভেন্টরি পরিষ্কার করতে এবং র্যাকের স্থান মুক্ত করতে আংশিক প্যালেটকে অগ্রাধিকার দেয়।
তবে, যখন এই কৌশলগুলি ড্রাইভ-ইন র্যাকের বিন্যাসের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করে তখন সমস্যা দেখা দেয়। উদাহরণস্বরূপ,দ্বিতীয় অবস্থানে সমানভাবে পূর্ণ কিন্তু আরও অ্যাক্সেসযোগ্য প্যালেটের চেয়ে গভীরতম র্যাক অবস্থানে একটি পূর্ণ প্যালেটকে অগ্রাধিকার দেওয়া যেতে পারে, সামগ্রিক দক্ষতা হ্রাস।
অপ্টিমাইজড পিকিং কৌশলঃ পরিমাণ এবং অবস্থান একীভূত
এই দ্বন্দ্বগুলি সমাধানের জন্য, আমরা একটি কৌশল প্রস্তাব করি যা একই সাথে আইটেম পরিমাণ এবং শারীরিক অবস্থান উভয় বিবেচনা করে।মূল নীতি হল প্রাথমিকভাবে এমন আইটেমগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া যা মৌলিক ইনভেন্টরি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং শারীরিকভাবে পুনরুদ্ধার করা সহজ.
1. "লজিক্যাল" বনাম "শারীরিক" অবস্থান বোঝা
ড্রাইভ-ইন র্যাকগুলিতে, আমাদের পার্থক্য করতে হবেঃ
-
যৌক্তিক অবস্থান:র্যাক স্রোতের মধ্যে আইটেমের ক্রম, সাধারণত আন্দোলনের আদেশের সাথে সম্পর্কিত (LIFO / FIFO) । এসএপি ইডব্লিউএম এর মতো সিস্টেমে, এটি স্টোরেজ ইউনিটের ক্রম অনুসারে হতে পারে।
-
শারীরিক অবস্থানঃআইটেমটির প্রকৃত অ্যাক্সেসযোগ্যতাঃ গলি প্রবেশদ্বারের কাছাকাছি অবস্থানগুলি "অল্প" এবং বাছাই করা সহজ, যখন গভীর অবস্থানের জন্য আরও বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
2কৌশলগত কাঠামো: স্থানের সহায়তায় পরিমাণগত অগ্রাধিকার
একটি আদর্শ ড্রাইভ-ইন র্যাক পিকিং কৌশল নিম্নলিখিত নীতি অনুসরণ করা উচিতঃ
-
প্রাথমিক নীতি:মূল পিকিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন (ব্যবসায়ের প্রয়োজনের ভিত্তিতে সম্পূর্ণ বা আংশিক প্যালেট অগ্রাধিকার) ।
-
সেকেন্ডারি নীতি:প্রাথমিক চাহিদা পূরণ হলে কম সমুদ্রসীমার অবস্থানকে অগ্রাধিকার দিয়ে শারীরিক অ্যাক্সেসযোগ্যতা উন্নত করুন।
বাস্তবায়ন পদক্ষেপঃ
-
পরিমাণগত গোষ্ঠীঃপ্রথমত, ব্যবসায়ের প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে পরিমাণ অনুযায়ী (পূর্ণ বনাম আংশিক প্যালেট) পয়েন্টগুলি গ্রুপ করুন।
-
পরিমাণ গ্রুপের মধ্যে অবস্থান বাছাইঃএকই পরিমাণের গ্রুপের পণ্যগুলির জন্য, গুদামের বিন্যাস থেকে র্যাক গভীরতা তথ্য ব্যবহার করে শারীরিক অবস্থান অনুসারে বাছাই করুন।
এসএপি ইএমএম বাস্তবায়ন বিবেচনা
এসএপি ইডব্লিউএমে এই সমন্বিত কৌশল বাস্তবায়নের জন্য সাধারণত পিকিং নিয়মের কনফিগারেশন এবং সম্ভাব্য কাস্টম বিকাশের প্রয়োজন হয়।
1. নির্বাচন নিয়ম এবং সাজানোর ক্রম
এসএপি ইডব্লিউএমের পিকিং নিয়মগুলি ক্ষেত্রগুলির সংমিশ্রণের মাধ্যমে অগ্রাধিকার সংজ্ঞা এবং বাছাই লজিককে অনুমতি দেয়। কাস্টম বাছাই ক্রমগুলি জটিল অগ্রাধিকার বাস্তবায়ন করতে পারে।
2কাস্টম ডেভেলপমেন্ট (বিএডিআই)
যখন স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশনগুলি অপর্যাপ্ত প্রমাণিত হয়, তখন এসএপি ইডব্লিউএমের বিজনেস অ্যাড-ইন (বিএডিআই) ইন্টারফেসগুলি পিকিং নির্ধারণ প্রক্রিয়ার সময় কাস্টম লজিক সন্নিবেশের অনুমতি দেয়।
3. "পিকযোগ্যতা" মেট্রিক্স প্রবর্তন
সহজ অবস্থান বাছাইয়ের বাইরে, আমরা নিম্নলিখিতগুলির উপর ভিত্তি করে একটি পরিমার্জিত "পিকযোগ্যতা" স্কোর বাস্তবায়ন করতে পারিঃ
- গলি গভীরতা
- র্যাক উচ্চতা স্তর
- অপারেটিং স্পেস সীমাবদ্ধতা
FIFO এবং ডেট ম্যানেজমেন্ট একীভূত করা
পরিমাণ এবং অবস্থানের বাইরে, FIFO নীতি এবং মেয়াদ শেষ হওয়ার প্রতিরোধের জন্য ডেট ম্যানেজমেন্টের সংহতকরণ প্রয়োজনঃ
-
তারিখ ক্ষেত্র সংহতকরণঃপণ্য প্রাপ্তির তারিখ (জিআর তারিখ) বা উত্পাদনের তারিখের মতো ক্ষেত্রগুলি বাছাইয়ের ক্রমগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা।
-
বাস্তবায়ন পদ্ধতিঃবাছাইয়ের কনফিগার করুনঃ 1) পরিমাণ গ্রুপিং, 2) তারিখ ক্রমবর্ধমান (প্রথম প্রথম), 3) শারীরিক অবস্থান ক্রমবর্ধমান (সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য প্রথম) ।
ব্যবহারিক পরামর্শ
- বাস্তবায়ন দলের জন্য লজিক্যাল এবং শারীরিক অবস্থান ম্যাপিং স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করুন।
- সিস্টেমে ড্রাইভ-ইন র্যাকের সঠিক কনফিগারেশন নিশ্চিত করা।
- সঠিক হ্যান্ডলিং ইউনিট (HU) পরিমাণ এবং অবস্থান তথ্য বজায় রাখা।
- উৎপাদন কার্যকর করার আগে পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষার ব্যবস্থা করা।
- পিকিং কৌশলগুলিকে প্যারাওয়ে এবং ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট পদ্ধতির সাথে সমন্বয় করুন।
ড্রাইভ-ইন র্যাক পিকিং অপ্টিমাইজ করার জন্য সাবধানে সিস্টেম কনফিগারেশন এবং সম্ভাব্য কাস্টমাইজেশনের মাধ্যমে একাধিক মাত্রা ভারসাম্য প্রয়োজন।চূড়ান্ত লক্ষ্য হল এমন একটি সিস্টেম তৈরি করা যা অর্ডারের প্রয়োজনীয়তার জন্য দক্ষতার সাথে প্রতিক্রিয়া জানায় যখন ইনভেন্টরি স্বাস্থ্য এবং FIFO সম্মতি বজায় রাখে.
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
